Råk i Tempelfjorden/ open channel in the ice in Tempelfjorden

Det er en råk som går innover isen i Tempelfjorden fra iskanten og forbi Murdoch-hullet.

There is an open channel in the ice in Tempelfjorden, going from the ice edge and past the Murdoch-hole.

 

Melder/ reported by: Tore Hoem/ Spitsbergen Travel

Råk i Dicksonfjorden/ open channel in the ice in Dicksonfjorden

UNIS laget den 8. april råk med RV Lance inn i Dicksonfjorden som vist på kartutsnitt. Posisjon der fartøyet lå i isen er: N 78 41,9380' E 015 18,8530'. Fartøyet gikk ut av isen den 10. april. Istykkelsen i området hvor fartøyet lå er ca. 35cm. Istykkelsen lengre ut i fjorden er betydelig mindre med overvann på isen. Isen i området har ikke vokst den siste tiden og det må derfor påregnes at råken fremdeles er åpen.

 

UNIS made a channel in the sea ice in Dicksonfjorden on 8 April with the vessel RV Lance. The vessel stopped at the position: N 78 41,9380' E015 18,8530'. RV Lance left the ice on 10 April. The ice thickness in the area where the vessel stopped is about 35cm. The ice thickness farther out in the fjord is significantly lower with water on the ice. The map image shows the channel in the ice and the position of the vessel. The ice thickness has not been growing in the last period and the channel in the ice will probably still be open.

 

Melder/ reported by: Fred Skancke Hansen/ UNIS

Breer rundt Ny-Ålesund/ Glaciers around Ny-Ålesund

Noen av breene som brukes for skuterkjøring til Ny-Ålesund og omkringliggende områder har nye sprekkområder eller pågående surge.

Some of the glaciers that are used for snowmobile traffic to Ny-Ålesund and the surrounding areas have new crevasse fields or an ongoing surge.


Aavatsmarkbreen: brefronten mot nordvest, Sarsøyra i bakgrunnen
Aavatsmarkbreen: the glacier front towards north-west, Sarsøyra in the background


Aavatsmarkbreen mot nord, Skanken i bakgrunnen
Aavatsmarkbreen towards north, Skanken in the background


Uvêrsbreen øvre del, mot øst-sørøst, Hofgaardtoppen til høyre
Uvêrsbreen upper part, towards east-southeast, Hofgaardtoppen to the right


Uvêrsbreen sprekkområde på nedre del av breen, mot øst med Bogegga til venstre og Gåvetoppen i bakgrunnen
Uvêrsbreen, crevasse area on the lower part of the glacier, towards east with Bodegga to the left and Gåvetoppen in the background

Alle foto: Sebastien Barrault
Melder/ reported by: Sebastien Barrault/ Feltlogg Ny-Ålesund

Bresprekker ved Nordenskiöldtoppen/ Crevasses near Nordenskiöldtoppen

Det er breglepper og bresprekker i hele søndre del av breen som fører opp mot Nordenskiöldtoppen. Fareområdene er ikke synlige i terrenget på grunn av snødekket. Søndag 6. April 2014 falt en skiløper i en bresprekk på posisjon N78 10.95 E15 26.55 Den stiplede linjen viser ryggen og den røde ringen viser hvor skiløperen falt i bresprekken.

 

There are bergschrund and crevasses in the whole southern part of the glacier leading up to Nordenskiöldtoppen. The dangerous areas are not visible in the terrain because of the snow cover. On Sunday 6 April 2014 a skier fell into a crevasse in position N78 10.95 E15 26.55 The stippled line shows the ridge and the red circle shows where the skier fell into the crevasse.

Melder/ reported by: Sysselmannen på Svalbard

 

 

Foto: Arild Lyssand/ Sysselmannen på Svalbard

Mulig surge på Uvêrsbreen/ possible surge on Uvêrsbreen

Satellittbilder som er analysert av UNIS (CRIOS-prosjektet) viser at Uvêrsbreen har beveget seg i løpet av januar 2014. Det er ikke klart om det er en pågående surge per dags dato. Merk at fargene i kartet viser bevegelsen over en 11-dagers periode. Vær oppmerksom på at det kan ha oppstått nye sprekker.

 

Satellite pictures analysed by UNIS (CRIOS-project) show a sudden move of Uvêrsbreen early January 2014. It isn't clear yet if it is an ongoing surge or not. Note that the colors give the different speed in m/day over a period of 11 days.
Be aware of possible new crevasses.

 

Melder/ reported by: CRIOS project, UNIS via Feltlogg Ny-Ålesund

 

 

 

Kalving fra Tunabreen / calving from Tunabreen

Onsdag 12. mars ble det observer en stor kalving ca på midten av brefronten. Dette skapte bølger på 1 meter ca 200 meter fra brefronten i den sørøstre enden av breen og ca 600 meter fra der det kalvet. Bølgene knakk opp sjøisen til flak med 20 cm eller bredere sprekker i mellom. Etter en stund la bølgene seg og sprekkene lukket seg, men isen er oppsprukket og ferdsel på isen er risikabelt. Det ble funnet sprekker opp til 400 meter fra brefronten.

 

On Wednesday 12th March a large calving event from near the middle part of the ice front was observed. This event generated waves of at least 1m in amplitude at approximately 200m from the ice front in SE end of glacier and estimated distance of 600m to the calving spot further in the middle. These waves broke the sea ice into flakes with gaps between them opening temporarily up to 20 cm or more. After a short period the ice settled down and the gaps closed once more, leaving only the shoreline area a significant risk to travel. Fractures were found up to 400m from the ice-front

 

 

Melder/ reported by: Jukka Ikonen/ UNIS

Ferdselsforbud ved Svea flyplass/ Restricted area at Svea airport

For å hindre uønsket ferdsel inne på sikkerhetsområdet rundt flyplassen i Svea, er dette området delvis inngjerdet. All trafikk eller ferdsel på innsiden av gjerdet/stikkene er forbudt uten klarering fra flytårnet. Ferdselsforbudet gjelder døgnet rundt, hver dag, uavhengig av om det foregår flytrafikk eller ikke.

 

To stop unwanted travel inside the security area around the airport in Svea, the area is partly fenced in. All traffic on the inside of the fence/ poles is forbidden without clearance from the airport tower. The restriction is in force day and night, every day, even if there is no air traffic going on at the time.

 

Melder/ reported by: Jan Ove Steinsmo- Svea flyplass/ Store Norske Spitsbergen Grubekompani