Seismisk skyting på sjøisen / Seismics on the sea ice

UNIS driver seismisk skyting på sjøisen i Sveabukta frem til 19.03.13. Dette kan føre til usikker sjøis i området.

Området det skytes i fremgår av vedlagte kartutsnitt.

 

UNIS is shooting seismics on the sea ice in Sveabukta until 19.3.2013. This can cause unsafe sea ice in the area.

The area is given in the map attached.

 

 

 

Åpen smeltevannskanal på Kongsvegen / Open meltwaterchannel on Kongsvegen

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

En av smeltevannskanalene på Kongsvegen er delvis åpen og uvanlig dyp og bred. Noen av de åpne partiene er midt i den normale ruta når man skal fra Kongsvegen til Uvêrsbreen. Omtrentlig koordinat på et av hullene: N 78 48.976' Ø 12 43.474'. Merk også at det kan være sprekker i passasjen ved Jensebu, da breen har endret seg mye her det siste året.

 

One of the melt-water channels at the Kongsvegen glacier is open and unusually wide and deep. Some of the open parts are in the middle of the normally safe route between Kongsvegen and Uvêrsbreen. Approx. coordinates for one of the holes: N 78  48.976' E 12 43.474'. Also note that the glacier next to Jensebu has changed a lot. There might be some crevasses.

Melder/ reported by: Linda Bakken

Vindhull på Fjordnibba / Windhole on Fjordnibba

Det er et vindhull på Fjordnibba, ca. posisjon er N 78 21.675 Ø 17 00.802. Hullet er ca 2m dypt og 3-4m langt.

 

There is a windhole on Fjordnibba, the ca. position is N 78 21.675 E 17 00.802. The hole is about 2m deep and 3-4m long.

 

Melder/ reported by: Vemund Solli

Fortsatt dype doserspor / Still deep dozer tracks

Det utføres fortsatt dosertransport mellom Longyearbyen og Svea. Vær oppmerksom på at det kan være dype spor gjennom Todalen, Gangdalen, Reindalen og over Slakbreen. AF Arctic melder at tråkkemaskintransport vil foregå regelmessig de neste ukene fremover.

 

Transports by dozer are still being done between Longyearbyen and Svea. There can be deep tracks in Todalen, Gangdalen, Reindalen and over Slakbreen. AF Arctic is signaling that dozer transports will occur regularly the next weeks.

 

Melder/ reported by: Olav Grave, AF Gruppen

 

 

Smeltevannskanal/ vindhull i Tellbreen / Meltwaterchannel/ windhole in Tellbreen

Det er en smeltevannskanal med et vindhull i Tellbreen på ca. posisjon N 78 15.363 Ø 16 13.364. Kanalen/ hullet syntes ikke når man kjører nedover breen.

There is a meltwater channel with a wind hole in Tellbreen, the ca. position is N 78 15.363 E 16 13.364. The channel/ hole is not visible when you drive down the glacier.
Posisjon: 78'15.363, 016'13.364

Melder/ reported by: Thomas Andersen

Vindhull Rabotbreen / Windhole Rabotbreen

Det er et vindhull på Rabotbreen på ca. posisjon N 78 16.584 Ø 018 07.145. Vindhullet er ca 3 meter dypt på det dypeste mot øst. Bildet er tatt fra vest.

 

There is a windhole on Rabotbreen, the position is ca. N 78 16.584 E 018 07.145. The windhole is ca 3 meters deep at the deepest in east. The picture is taken from west.

 

Melder/ reported by: Pål Higraff

 

Dype doserspor / Deep dozer track

AF Arctic AS utfører nå doser og tråkkemaskintransport mellom Longyearbyen og Svea i forbindelse med båtanløpet som var i forrige uke. Vær oppmerksom på at det kan være dype spor gjennom Todalen, Gangdalen, Reindalen og over Slakbreen. Veidekke og Arctic Drilling utfører også transporter i samme trase.

 

AF Arctic AS is now doing transports by dozer between Longyearbyen and Svea in connection with the ship arrival last week. They wish to inform that there can be deep tracks in Todalen, Gangdalen, Reindalen and over Slakbreen. Veidekke and Arctic Drilling are also doing transports on the same route.

 

Melder/ reported by: Olav Grave, AF Gruppen